Cathay Pacific schließt einige Hong Kong Lounges


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Hongkong ist einer der besten Flughäfen der Welt in Bezug auf die Qualität der Alliance Lounges. Insbesondere Mitglieder von oneworld Sapphire und Emerald sind es gewohnt, Zugang zu einer Reihe fantastischer Lounges zu haben.

Nun, es sieht so aus, als würde sich das bald ändern.

Cathay Pacific schließt vorübergehend drei Lounges

Ab dem 17. Februar 2020 wird Cathay Pacific bis auf weiteres drei Lounges am Hong Kong International Airport schließen:

Cathay Pacific Pier First Class Lounge

Mit dieser Änderung bleiben die folgenden Lounges von Cathay Pacific geöffnet:

  • Die Wing First Class Lounge (oneworld Emerald)
  • Die Wing Business Class Lounge (oneworld Sapphire)
  • Die Pier Business Class Lounge (oneworld Sapphire)


Cathay Pacific Wing First Class Lounge

Soweit ich weiß, gibt es in Hongkong auch eine Qantas Business Lounge, die wie gewohnt funktioniert.

Qantas Business Lounge

Es gibt einige andere solide Lounge-Optionen in Hongkong, darunter:

Plaza Premium First Lounge

Dies kommt daher, dass Cathay Pacific die Kapazität reduziert

Dies ist wahrscheinlich keine Überraschung, aber der Grund, warum Cathay Pacific die Hälfte ihrer Lounges in Hongkong schließt, liegt in den enormen Streckenkürzungen, die sie aufgrund der geringeren Nachfrage vornehmen.

Cathay Pacific gab kürzlich bekannt, dass sie 30% ihrer Flüge kürzen, und alle Mitarbeiter werden gebeten, drei Wochen unbezahlten Urlaub zu nehmen.

Cathay Pacific schneidet eine Reihe von Routen

Das Schließen der Hälfte der Lounges mit 30% Flugkürzungen scheint aggressiv zu sein, obwohl ich vermute, dass selbst die Flüge, die durchgeführt werden, viel leerer als gewöhnlich sind. Darüber hinaus sind The Pier und The Wing die größten Business Class Lounges.

Endeffekt

Gerade als die Fluggesellschaft die Sitzplatzkapazität reduziert, ist es logisch genug, dass sie auch versucht, die Loungekapazität zu reduzieren, um die Kosten zu senken.

Ich bin teilweise traurig über die Lounges, die sie schließen möchten, da The Pier meine Lieblingslounge der ersten Klasse ist, die von der Fluggesellschaft (und einer meiner Favoriten auf der Welt) angeboten wird. Wenn sie jedoch nur eine erstklassige Lounge offen halten, verstehe ich, wie die Lage von The Wing besser ist.

Nur die Zeit wird zeigen, wie lange diese Lounges geschlossen bleiben, da es nicht so aussieht, als wäre ein Ende der Nachfragereduzierung in Sicht.

Wer reist durch Hongkong und hat keinen Zugang zu diesen Lounges?

(Hutspitze zu Gott schütze die Punkte)

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